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互联网创业者的用人观:宁要混蛋,不要老好人

来源:新华网 龙族备案晚报

在我批评地图网站发行量太小,不足以支持广告投放的时候,有人说传统方式的地图本来就作为工具不会被用户经常关注的(只有需要时才查看)。切,传统方式下还没有MSN,没有QQ,没有google呢!如果地图只是静态的,那么肯定不需要持续关注,但是,上面有实时路况信息又不同了。静态地图,只有去陌生地点时需要偶尔查看一下,而路况信息,有需求的用户来说会持续关注。那么,实时路况对什么人最有用?当然是对司机最有用了。比如说坐出租车听到最多的广播就是交通台广播。 虽然现在路边大屏幕也显示路况,但对于可选择路线多的用户来说,路边大屏幕只能显示几条街道的路况,肯定是远远不能满足需求的。交通台的信息又太难满足用户个性化需求。 地图服务商可以通过无线方式(在线软件,包月收费)提供实时路况信息,满足用户实时的、个性化的需求,同时可以在PC上提供免费版本。这样做的好处: 1.获得收入以使服务质量能得到持续改善; 2.增强用户印象,为PC上的网站增加发行量做推广; 3.寻找潜在的商务合作伙伴,很多时候,一个企业的商务合作伙伴首先是成为了企业的用户,并地企业的服务满意,然后才成为合作者。 当然,无线的包月区区收费肯定不能满足地图服务商的胃口,奠定基础以后就可以象我在未来的地图门户一文中说的那样走后两步。 另外,用户对独家提供的产品或服务会有不信任的感觉,所以,地图服务商在推出某种产品或服务时,可以联合比自己弱的竞争对手一起推出,让用户有这才是某项服务标准的感觉。同时,商务合作伙伴也会少很多戒心。 我们可以算一个帐,如果在北京三百万小车用户中发展二十万用户(可以考虑对出租车司机提供优惠,北京大约有十万名出租车司机,这样用户发展起来就快了),每月包月费10元(用户还需负担流量费,可以做到2K/5m,也就是一小时24k的样子,一天开车十小时的情况下,四天1M,按目前的GPRS流量费计算方法,包月10元20M就完全能满足流量需求),收入是200万,扣除分成及运营费用,还能剩50万到100万,足以支持研发,二十万小车用户辐射一百万互联网用户,互联网用户平均三天登陆一次地图网站,那么每天也能增加三十万IP,相当于目前alexa排名1000名左右的网站访问量了,这是一个广告投放临界点,过了这个临界点,媒体才是比较具备广告价值的,然后,不是简单了么…… 41 854 547 306 110 394 626 137 784 88 794 711 801 4 571 972 295 165 294 995 489 604 451 702 180 821 557 234 70 565 144 42 861 477 430 81 259 666 712 397 493 164 566 745 321 573 576 239 268 381

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